El nuevo puente sobre la autopista Dellepiane que mejorará el tránsito en el sur y que abrirán este lunes
El proyecto para ampliar la autopista Dellepiane dará hoy un nuevo paso. Desde las 14 quedará habilitado un nuevo puente a la altura de la calle Río Negro, que podrán usar autos, camiones y peatones.
Así lo informaron el Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño y la empresa Autopistas Urbanas (AUSA), a cargo de las obras. La pruebas finales, con cuatro camiones cargados para testear la nueva calzada, se realizaron ayer y fueron satisfactorias.
Este nuevo puente reemplaza al anterior, que era más corto e interrumpía la circulación de las colectoras, lo que obligaba a los autos a desviarse por las calles del barrio. Además, la nueva estructura es más alta, con lo cual se evita el riesgo de que un camión la golpe.
El cruce tiene un ancho total de 14 metros, con 2 carriles -uno por sentido-, una vereda peatonal en cada costado y un diseño vial que permite el tránsito pesado.
En el marco de la renovación integral de la autopista Dellepiane, uno de los objetivos principales del proyecto es darles continuidad a las colectoras de la autopista, que históricamente se interrumpen a 600 metros de la avenida General Paz.
El diseño de este nuevo cruce, junto con la construcción de dos nuevos puentes ferroviarios que se montaron en las vías del tren Belgrano Sur y la nueva pasarela peatonal Piedra Buena, permiten avanzaron con los nuevos tramos de colectoras, a ambos laterales de la autopista, entre Piedra Buena y Rucci, donde antes se interrumpían.
El proyecto en la Dellepiane apunta a beneficiar a 200 mil vehículos, 63 mil vecinos del lugar y 15 mil usuarios de transporte público.
En el centro de la autopista habrá un corredor exclusivo para los colectivos, que se extenderá desde Piedra Buena, hasta empalmar con el Metrobus de AU 25 de Mayo. Será doble mano, con 6 paradores centrales y estará separado del tránsito general por defensas de hormigón, aportando mayor fluidez y seguridad vial, ya que el tránsito general no convivirá con los colectivos.
El proyecto contempla nuevas pasarelas elevadas que permitirán el acceso seguro a cada parador desde ambos extremos y, a su vez, vincularán los laterales del parque lineal, con señalización acorde, nueva iluminación y estarán dotadas de rampas para accesibilidad de personas con movilidad reducida, cochecitos de bebé, etc.
Para el final de la obra se contempla la creación de un parque lineal de 4 kilómetros, con canchas deportivas, pista de atletismo, juegos, postas aeróbicas y un gran corredor verde que tendrá senderos para caminar o correr y bicisendas.
