Aumentaron los peajes en la Provincia y será más caro ir a la Costa en vacaciones
Desde este viernes -y cuando faltan 10 días para el inicio de las vacaciones de invierno– viajar por las rutas bonaerenses concesionadas resulta un 6,7% mas caro. El incremento impacta en dos tramos de alto tránsito dentro del extenso territorio provincial: el corredor del Atlántico, con la Ruta 2 como principal arteria, y la autopista La Plata-Buenos Aires, una de las vías de acceso más importantes para llegar a la Ciudad desde el sur del conurbano.
Quienes usen este camino para descansar en el receso invernal tendrán que pagar hasta $ 31.600 (entre ida y vuelta) en un vehículo familiar los fines de semana. Y otros $ 12.000 para llegar desde el centro de la ciudad de Buenos Aires hasta el empalme con esa autovía, cerca de la localidad de El Pato, en Berazategui (también para ir y volver).
La Provincia oficializó el aumento desde este viernes en los peajes administrados por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), con nuevos valores para las estaciones del Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA).
Se hizo a través de la Resolución N°544/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense y alcanza a las estaciones ubicadas sobre las rutas provinciales 2, 11 y 74.
También alcanza a los puestos ubicados en Hudson, Dock Sud, Quilmes, Avellaneda y Berazategui, que cobran los pases para la autopista “Ricardo Balbín”, una traza de 48 kilómetros que va desde la diagonal 74, en el camino hacia Punta Lara, en el partido de Ensenada, hasta la avenida Paseo Colón, en la Capital Federal.
“Son actualizaciones trimestrales de acuerdo al coeficiente de variación tarifaria (CVT) aprobado en una audiencia pública de agosto 2024. Ese coeficiente se compone con el aumento de los insumos básicos de la autopista, tales como energía, combustible, paritaria salarial y otras variables que impactan sobre las finanzas de la empresa”, explicaron fuentes de la compañía estatal.
Con los nuevos valores que se aplican por esta disposición, los automóviles de categoría 1, el peaje en las estaciones de Samborombón, Maipú y La Huella pasó a costar $ 7.900, mientras que en Mar Chiquita el valor asciende a $ 3.700 y en General Madariaga a $ 3.300. En el caso de quienes utilizan TelePASE, las tarifas quedaron establecidas en $ 7.856,80 para Samborombón, Maipú y La Huella; $ 3.614,12 para Mar Chiquita; y $ 3.299,84 para General Madariaga
Según informó la Provincia, el incremento del 6,71% responde al mecanismo de actualización trimestral previsto en el contrato de concesión del sistema vial. El ajuste se calcula a partir del Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT), integrado por un 55% del Índice de Salarios, un 25% del Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) y un 20% del Índice de Precios al Consumidor (IPC), indicadores elaborados por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC)
Con el aumento del 6,7% que aplicó el gobierno de la provincia de Buenos Aires en el la autopista a La Plata los valores actuales para un vehículo liviano con dos ejes son los siguientes:
• Peaje de Hudson dirección a la Ciudad: $ 6.000 (hora pico) y $ 5.800 (no pico).
• Peaje Bernal (sentido CABA Quilmes): $ 2.100 y $ 1.700. y sentido Quilmes CABA: $ 5.100 y $.4.100
• Peaje Dock Sud- Acceso Sudeste: $ 3.000 y $ 2400.
Según dijeron en la Provincia, la actualización de las tarifas de peaje permitieron “sanear” a la empresa y afrontar con recursos propios un plan de obras y de mejoras en la traza. Y mencionaron que se realizan trabajos sobre 20 kilómetros, desde el Acceso Sudeste hasta el peaje Hudson. Esto incluye la repavimentación integral de los carriles existentes y se lleva a cabo en horarios diurnos y nocturnos para acelerar los tiempos.
También una nueva conexión en el kilómetro 51,5, la bajada de City Bell. Esta obra incluye 2,1 kilómetros de nuevo trazado, un distribuidor hacia el Camino Centenario y puentes sobre el Ferrocarril Roca y los arroyos Martín y Carnaval.
También se encaró un proyecto refacción de la Autovía 2. Las obras de repavimentación integral y bacheo profundo abarcan 146 kilómetros entre La Plata y Dolores. Además, continúan los trabajos en el tramo entre Dolores, Maipú y Coronel Vidal.
De acuerdo con la información que ofrecieron en la presidencia de la empresa, a cargo de José Ramon Arteaga, todos estos proyectos implican una inversión que supera los $ 348.000 millones en toda la red vial concesionada. “Las obras principales se enfocan en repavimentación, bacheo y seguridad vial”, explicaron.
