En peligro de extinción: el tiempo es ahora, la naturaleza no espera
El territorio argentino, como el mundo entero, sufre una crisis de biodiversidad sin precedentes en la historia humana y el Gobierno nacional corre con el tiempo en contra para actuar. En el país son varias las especies amenazadas, especialmente por actividades humanas directas, como el avance de la frontera agropecuaria sobre bosques nativos o humedales, la contaminación del agua, la sobrepesca y el tráfico de especies. Pero también, los ecosistemas están amenazados por factores humanos indirectos, como el cambio climático que acentúa e intensifica sequías o lluvias torrenciales.
Hay más de 9.000 especies; un 18% son originarias. No hay que pensar solo en animales conocidos como el yaguareté o el carpincho; hay plantas, árboles, insectos, hongos y microorganismos que conforman los ecosistemas de los que dependemos estrechamente. Regulan la temperatura y la humedad, albergan componentes que se utilizan para las industrias y la salud, y los alimentos.
Es necesaria una ley de conservación y uso sostenible de la biodiversidad que coordine el sistema de un modo integral, unificando los instrumentos, evitando que la flora o la fauna en la Argentina, que pueblan todas las provincias, reciban tratamiento dispar conforme donde circunstancialmente se encuentren. Asimismo, se deben atender temas clave en la materia: la creación del derecho a la diversidad biológica, y la coordinación en el derecho de propiedad, el Código Civil y Código Comercial. El tiempo es ahora, la naturaleza no espera.
Cristian Frers cristianfrers@hotmail.com
Normalizamos que los chicos vivan pegados al teléfono sin ver la adicción que hay detrás. Es alarmante ver cómo naturalizamos que un chico pase horas frente a un teléfono. Lamentablemente, como sociedad lo estamos normalizando tanto que ya no vemos su gravedad. Hoy el celular se usa como calmante rápido para que los chicos no molesten, sin registrar el daño. Las pantallas están diseñadas para generar una dependencia total en el cerebro de los menores. Al normalizarlo, ignoramos las consecuencias reales: chicos que no toleran la frustración, niveles altísimos de ansiedad, aislamiento y crisis de abstinencia cuando les sacás el aparato. Escondemos una adicción severa bajo el rótulo de “entretenimiento” y las familias miran para otro lado. ¿Cuándo pasó a ser normal esto? El vacío legal y la falta de conciencia nos están dejando solos frente a un problema gigante. Es urgente despertar y ver el teléfono por lo que realmente es en manos de un menor: una adicción silenciosa.
Macarena Ruiz mmacruiz2@gmail.com
El grabado de autopartes es un procedimiento obligatorio, costoso y con pérdida de tiempo para los contribuyentes. La finalidad fue la de dificultar el robo y la comercialización ilegal de autopartes, pero la evidencia ha demostrado que no impide que crezca la cantidad de robos de autos y motos. Cientos de vehículos son robados diariamente. Recientemente en La Matanza fue desbaratada “la banda de los reyes del desguace” en el que se encontraron 50 autopartes, seis vehículos en proceso de desguace y once que habían sido recientemente robados. Sería conveniente que el ministro de Desregulación intervenga y derogue esa norma que ya ha demostrado su inutilidad para cumplir con su cometido.
Jorge Augusto Cardoso jinete@outlook.com
Soy lectora de Clarín desde hace muchos años y es mi imprescindible de cada mañana mi diario en papel. El domingo, en el contexto del Mundial, leí la nota “Mujeres y memoria en la historia de la pelota de fútbol” y me motivó a enviar esta carta. En mi edificio habita y conozco desde hace algunos años a una vecina colmada de anécdotas gloriosas del fútbol. Se llama Eglis Giovanelli, primera periodista deportiva mujer del país y cubriendo Mundiales rodeada de glorias del fútbol (Maradona, Beto Alonso, Kempes…). Vital, lúcida, imparable, Eglis sigue aportando su basta experiencia a la profesión periodística. Es un placer escucharla en cada encuentro que tenemos. Sería oportuno este momento mundialista para entrevistarla y que las nuevas generaciones conozcan su trayectoria. Eglis abrió el camino a la nueva camada de periodistas mujeres, dejó su huella imborrable y ya es leyenda.
Claudia Jonte clau_8992@hotmail.com
El Gran Capitán, tren de trocha media (FFCC Urquiza), salía de la estación Federico Lacroze, cruzaba los puentes Zárate – Brazo Largo, atravesaba las provincias de Entre Ríos, Corrientes y Misiones, donde llegaba a Posadas. Dejó de funcionar a fines de 2011 por conflictos gremiales y, además, por el mal estado de las vías. Este ramal debería reactivarse, con una o dos formaciones nuevas, y realizar un recambio de las vías desde la zona de Hurlingham hasta Zárate, mejorar las de zona mesopotámica y despejar las partes intrusadas. La vía existente cruza la traza del FFCC San Martín a nivel, y para no entorpecer la frecuencia de éste se podría hacer un viaducto para cruzar las vías y la Av. Gdor. Vergara, con una rampa. No solo se utilizaría para el Gran Capitán, sino que daría lugar a trenes de carga.
Ing. C. Ariel Martínez arielocapo@gmail.com
