Vuelven a aumentar subtes, peajes y colectivos en la Ciudad: las nuevas tarifas a partir del jueves

Colectivos, subtes y peajes porteños volverán a aumentar desde el jueves. Las tarifas tendrán una actualización del 3,7%, de acuerdo con el esquema de ajustes mensuales establecido por el Gobierno porteño.

Con el nuevo cuadro tarifario, el boleto mínimo de los colectivos que circulan por la Ciudad pasará de $ 887,99 a $ 920,48. En el caso del subte, el pasaje aumentará de $ 1.753 a $ 1.817.

También se actualizarán los peajes de las autopistas porteñas. Para los autos que circulen en hora pico, el valor en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo pasará de $ 6.671,74 a $ 6.785,16, mientras que en la Autopista Illia subirá de $ 2.773,69 a $ 2.820,85.

La actualización forma parte de un mecanismo que contempla incrementos mensuales vinculados al Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, más un 2% en relación con la tarifa anterior. Según la información oficial, la Ciudad destina actualmente unos US$ 390 millones por año al funcionamiento del sistema de transporte público: US$ 170 millones para los colectivos y US$ 220 millones para el subte.

El nuevo cuadro tarifario alcanzará a las líneas de colectivos que están bajo jurisdicción de la Ciudad. El esquema mantiene diferentes valores de acuerdo con la distancia recorrida cuando el pago se realiza con la tarjeta SUBE. Así, desde el 1° de octubre, las tarifas serán: de 0 a 3 kilómetros: $ 920,48; de 3 a 6 kilómetros, $1.022,81; de 6 a 12 kilómetros: $ 1.101,59; de 12 a 27 kilómetros: $ 1.180,44.

Para quienes abonen mediante tarjetas o tecnología NFC se mantiene una tarifa promedio, definida entre el boleto más bajo y el más alto, con el objetivo de agilizar el sistema de pago. Quienes utilicen la tarjeta SUBE continuarán pagando de acuerdo con los distintos tramos de distancia.

Desde que el Gobierno porteño asumió la potestad sobre las líneas de colectivos de la Ciudad, el sistema incorporó distintas modificaciones, entre ellas la reorganización de recorridos, el sistema de multipago, cámaras de monitoreo y pictogramas destinados a facilitar los viajes de personas con autismo. Actualmente son 27 las líneas bajo jurisdicción porteña.

Según la información oficial, la actualización tarifaria busca recomponer el atraso de la tarifa y tiene en cuenta que la Ciudad actualmente cubre el 70% de los subsidios del sistema.

El pasaje del subte pasará de $ 1.753 a $ 1.817 desde el 1° de octubre.

El esquema de beneficios para pasajeros frecuentes continuará vigente. Los usuarios obtienen descuentos del 20%, 30% y 40% una vez superados los 20, 30 y 40 viajes, respectivamente. También se mantienen los descuentos correspondientes a la Red SUBE cuando se combinan viajes en colectivos de la Ciudad.

La actualización también contempla la continuidad de pases y tarifas especiales que están integrados en la tarjeta SUBE. Entre ellos se encuentran los beneficios para jubilados y pensionados, personas con discapacidad, personas trasplantadas, el Boleto Estudiantil, la Tarifa Social, la Tarifa Estudiantil y la Tarifa Maestro.

De acuerdo con los argumentos oficiales, la actualización apunta a garantizar la sostenibilidad económica del servicio y recuperar gradualmente los niveles históricos de cobertura mediante los ingresos tarifarios. Entre las inversiones previstas figura la adquisición de 174 coches para renovar la flota de la Línea B, además de otros 40 coches para las líneas A y C, junto con un plan de renovación integral de estaciones y distintas obras de infraestructura.

Los peajes también tendrán una actualización desde octubre. En horario pico, los vehículos que circulen por las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo pagarán $ 6.785,16, frente a los $ 6.671,74 actuales. En la Autopista Illia, en tanto, la tarifa pasará de $2.773,69 a $2.820,85.

Desde el Gobierno porteño explican que los ajustes son necesarios para financiar las tareas de mantenimiento de las autopistas y las obras vinculadas con la seguridad vial. Entre los trabajos se incluyen la repavimentación de calzadas, iluminación, demarcación, mantenimiento de defensas, puentes, juntas y alambrados.

AUSA administra tanto las autopistas que tienen peaje como distintos corredores gratuitos. En total, son 50 kilómetros de autopistas: 29 kilómetros corresponden a trazas con peaje y otros 21 kilómetros son gratuitos. Entre estos últimos se encuentran sectores de Dellepiane, Frondizi, Cantilo, Lugones y la AU 7 Cámpora.

Las autopistas porteñas funcionan con un sistema de peaje sin barreras y la principal modalidad de pago es TelePASE. Para quienes todavía no están adheridos existen alternativas virtuales, como el Pase Diario prepago y el TelePASE por patente. El Pase Diario debe gestionarse con una anticipación mínima de tres horas antes de utilizar la autopista.

Las líneas de colectivos de jurisdicción provincial también aumentarán desde el 1° de octubre. Se aplicará la misma fórmula que en la Ciudad. Así, el boleto mínimo (0 a 3 km) pasará a costar $ 1.206,39; el tramo de 3 a 6 km, $ 1.357,18; de 6 a 12 km $ 1.507,98; y de 12 a 27 km $ 1.809,58. En tanto que los colectivos de jurisdicción nacional por ahora continúan con una tarifa de $ 742,81 para el boleto mínimo.